Pour la première fois depuis quatre ans, 2023 devrait être une année de bénéfices pour les compagnies aériennes, a révélé l’Association internationale du transport aérien (IATA).
Dans ses prévisions publiées mardi 6 décembre, l’IATA estime que les compagnies aériennes devraient enregistrer l’année prochaine un léger bénéfice net de 4,7 milliards de dollars, Alheejra.com rapports.
Selon l’IATA, depuis 2019, année où les bénéfices nets de l’industrie se sont élevés à 26,4 milliards de dollars, soit une marge bénéficiaire nette de 3,1 %, il s’agira du premier bénéfice enregistré.
En revanche, au cours de cette année, les pertes nettes des compagnies aériennes devraient atteindre 6,9 milliards de dollars, ce qui, comme l’explique l’IATA, est bien mieux que les pertes de 42,0 milliards de dollars et 137,7 milliards de dollars qui ont été enregistrées, respectivement, il y a un an et en 2020.
« La résilience a été la marque de fabrique des compagnies aériennes dans la crise COVID-19. À l’horizon 2023, le redressement financier prendra forme avec le premier bénéfice du secteur depuis 2019. C’est une grande réussite si l’on considère l’ampleur des dommages financiers et économiques causés par les restrictions imposées par les gouvernements en cas de pandémie ». Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, a souligné à cet égard.
Walsh a également ajouté qu’un gain de 4,7 milliards de dollars sur un revenu industriel de 779 milliards de dollars démontre également qu’il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour placer l’industrie mondiale sur des bases financières saines.
Selon lui, de nombreuses compagnies aériennes sont suffisamment rentables pour mobiliser les capitaux nécessaires à la décarbonisation du secteur. Il a également noté que beaucoup d’autres luttent pour toutes sortes de raisons, y compris des règles contraignantes, des coûts énormes, des politiques gouvernementales incohérentes, des infrastructures inefficaces et une chaîne où les bénéfices de la connexion du monde ne sont pas distribués de manière égale.
En outre, depuis la réouverture des frontières, la demande des consommateurs pour les voyages aériens a augmenté, tout comme la force du dollar américain qui a encouragé davantage d’Américains à voyager à l’étranger. Dans le même temps, les voyages d’affaires ont également fait un retour en force.
En outre, l’offre de vols reste limitée, notamment en raison des retards de livraison d’avions, de la pénurie de pilotes et des problèmes d’infrastructure aéroportuaire.
Bien qu’une récession économique mondiale soit imminente, l’industrie reste optimiste.
Commentant cette situation, Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines, a déclaré que, tout en étant conscient des vents contraires macroéconomiques, le secteur du voyage connaît également une reprise anticyclique.
M. Bastian a également déclaré que si la demande mondiale continue de croître, c’est parce que les consommateurs réorientent leurs dépenses vers les expériences, que les entreprises se tournent vers les voyages et que les marchés internationaux continuent de se rouvrir.